Historiskt projekt · skala 0
Spurnull.de:s Kö I förenade ett begripligt självbygge med de viktigaste delarna i en byggsats. Modellen skulle verkligen byggas och inte bara monteras. Målet var individuella resultat genom val av epok, märkning, buffertar, färgsättning och andra detaljer.
Från artikel till byggsats
I december 2004 började Torsten Frieboese beskriva bygget av sin Kö I på Spurnull.de. Läsarna följde projektet under tre nummer. Det stora intresset ledde till den första byggsatsaktionen 2005 och en modifierad upplaga för medlemmar i Arge-Spur-0 år 2006.
Byggsatsen innehöll de viktigaste delarna men krävde fortfarande eget initiativ. Nybörjare kunde lära sig självbyggnadstekniker och varje färdig modell förblev unik.
Byggsatsen
Den 32-sidiga byggbeskrivningen delade upp modellen i drivenhet, ram, motorhuv, förarhytt och inredning. Lödning, bockning, borrning, inpassning, målning och märkning ingick medvetet i projektet.
Den omålade mässingen visar byggsatsens konstruktion och hantverksmässiga karaktär särskilt tydligt.
Bygganvisningen
Sprängskisser visade delarnas läge och monteringsordning. Denna ritning av hytten kommer från den 32-sidiga anvisningen och visar projektets genomtänkta konstruktion.
Den senare drivlösningen
En färdigmonterad utbytesdrivning utvecklades tillsammans med AMZ Konstruktionen – Modellantriebe Albert Munz för modellbyggare som föredrog en kraftfullare färdig lösning.
Ett samarbetsprojekt
Torsten Frieboeses artikelserie var utgångspunkten. Frank Ulbrich samordnade byggsatsaktionen och ansvarade för projektledning, finansiering, anskaffning av komponenter och distribution. Stöd kom även från AG Märkische Kleinbahn Berlin-Zehlendorf, MEC Rheinberg, Wilfried Binder och Stefan Panske. Albert Munz (AMZ) utvecklade senare den färdigmonterade utbytesdrivningen.
Avslutat projekt
Byggsatsprojektet är avslutat; byggsatser och drivenheter finns inte längre. Sidan dokumenterar projektet och tackar alla som bidrog med kunskap, konstruktion, märkning och praktisk hjälp.